底下是今天的新聞
中共施壓 美拒售我F-16C/D
其中內容提到，在停售66架F-16 C/D型的決定下，為台灣的146架現有F-16 A/B型升級到接近最新的F-16 E/F的等級，看起來似乎是賺到了，某些軍事迷可能會開始歡呼，因為這樣的改裝機，全世界只有台灣有，似乎是可喜可賀，若成交，拍拍手。
但真有這麼好的事嗎？
其實熟悉軍事的人都曉得，早期型的F-16 A/B跟後來的型號雖然外型看起來很像，但內容根本幾乎是重新設計的，雖然台灣拿到的，算是比較晚期生產的型號，性能上算是不錯，但畢竟不一樣。
事實上，如果真如這邊新聞所發布的進行改裝的話，那基本上就是除了機殼之外通通換掉了，包含發動機，電戰系統，武器系統等等，那可是大工程啊。另外，美國不太可能為這一特殊構型生產該機所使用的適型油箱，除非成本由我方負擔，加上A/B構型的油箱原本就比C/D構型來得小，那航程呢？是不是變相縮水了？還有機鼻雷達有足夠空間塞進去嗎？這可是A/B構型哦。就算真的升級成功了，相關的電戰莢艙會一併出售嗎？如果不出售，僅保有使用空間的話，升級還有意義嗎？
美國同意大規模，大幅度的升級，意義何在？
簡單的說，這樣升級可以坑更多錢。
看到這句話，大概有一堆人會昏倒，升級不買新機，怎麼會花更多錢？原因很簡單，關鍵在於升級的工程是＂就地升級＂還是＂送廠升級＂。
如果是就地升級，那麼升級工程就是由漢翔來包辦，如果是送廠升級，就要送回洛克希德－馬丁進行升級。
眾所周知，洛克希德－馬丁公司正為F-16產線即將終止而傷腦筋，事實上，戰機產線的維持，不是只有靠生產，改裝也是維持產線的方法之一。如果是為台灣生產新戰機，訂單就是66架，如果是改裝，訂單就是146架，而且這146架的全面翻新工程比全新生產的利潤更高，其中新的電戰裝備有了新的買家，開發成本得以攤提(尤其是E/F構型的銷量不佳，成本尚未攤提完畢，台灣的146架訂單，比過去銷售的E/F構型總量還多)，這樣一來，答案似乎顯而易見。
但問題只有這樣嗎？筆者擔心的是後續的問題，那就是改裝好的飛機回得來嗎？
很多人會說：不可能，一定回得來。
真的嗎？
台灣當年買的中程空對空飛彈，貨款已經結清了，卻是放在美國的庫房裡，到最近才回來，理由是"需要的時候再提供給你"，試問，在中共的壓力下，改裝好的戰機，會不會也以同樣的理由"寄放"在美國？
戰機寄放，一牛多吃
台灣戰機送廠升級，運費要錢，改裝自然是要錢，改裝好了，美國要你"寄放"在他那裡，他還要你付管理費，哪天他老大不高興，不承認台灣主權，這146架戰機變無主戰機，就變成隨他賣了，反正貨款已經結清，賣多少賺多少。
如果這事情發生了，我只能說美國人想錢想瘋了......
偏偏中華民國政府有被虐狂，事前一定不會簽訂相關保護條款，要求必須分批升級，同時改裝完畢的回國後，下一批才可送廠。
戰機升級，變成完璧歸趙
過去老美總是擔心台灣會把F-16的機密出賣給中共，說不定所謂的升級，只是要台灣掏錢，同時又把戰機要回去的手段，反正是"寄放在美國"，又不是不還你，大家就別擔心啦～
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